Planificateur
Une sortie en paddle, avec le courant
Dans le Golfe, le courant décide de la sortie : jusqu'à six nœuds dans les passes, deux ou trois dans les chenaux, presque rien au fond des anses — et il s'inverse toutes les six heures. Cliquez votre point de départ, réglez l'heure sous la carte, et voyez jusqu'où vous pouvez aller, puis à quelle heure repartir pour que le courant vous ramène.
Votre sortie
Départ : cliquez sur la carte
Heure de départ : celle de la carte, à régler sous la carte (date, ±1 h, ou en glissant sur la courbe de marée).
Destination : après le départ, un second clic
Chargement de la carte…
Réglages
Vent au départ : —. Chargement de la prévision…
Un pagayeur de loisir tient 4 km/h en eau calme, un sportif 6. Un vent de face de 10 nœuds vous coûte environ 1 km/h.
Résultat
Le Golfe, à l'heure que vous choisissez
Les isochrones se dessinent sur la carte
Chaque bande de couleur est ce que vous atteignez en 30 minutes de plus, courant compris. Les filets montrent le courant de l'instant ; zoomez pour voir les rives de près.
Chargement de l'atlas…
Outil pédagogique : il montre comment le courant façonne une sortie, il ne prépare pas une navigation. Aucune marge n'est prise, le courant travers n'est pas modélisé, l'atlas de courant est celui des vives eaux et le vent est une prévision à l'échelle du Golfe. Ne remplace ni les documents nautiques officiels, ni le bon sens.
Comment c'est calculé
Un plus court chemin qui change d'heure en heure
Le Golfe est découpé en cellules de 125 mètres. Depuis votre point de départ, on cherche pour chaque cellule l'heure la plus tôt à laquelle vous pouvez y être, de proche en proche. Pour franchir une cellule, votre vitesse fond est votre vitesse de pagaie, moins l'effet du vent de face, plus la composante du courant dans la direction où vous allez — et ce courant est celui de l'heure à laquelle vous arrivez là, lu dans l'atlas, puisqu'il tourne pendant la sortie. Un estran qui découvre pendant le trajet devient infranchissable.
Les bandes de couleur sont les isochrones : tout ce que vous atteignez en 30 minutes, une heure, une heure et demie. Avec une destination, on garde le trajet le plus rapide, puis on refait le calcul dans l'autre sens pour chaque heure de départ possible, par quart d'heure pendant six heures après votre arrivée : c'est la courbe du retour, et l'heure où elle est la plus basse est celle où il faut repartir.
La marée est calculée ici même, par prédiction harmonique à Port-Navalo ; les courants viennent de l'atlas du SHOM, tempérés dans les zones abritées ; le vent est la prévision horaire d'Open-Meteo pour le Golfe, quand la date est dans sa fenêtre. Les voiliers de la carte prennent d'ailleurs ce vent-là.